「財団、革新、開発として品質をとる」、当社は最も競争の激しいハイエンドを構築することを目指しています オートバイの燃料ポンプ, クラッチレバーケーブル, 燃料ポンプ, オフスイッチのハンドルバー 中国のエンタープライズは、ブランドを全国的な有名なブランドと有名な商標に構築するよう努めています。 当社は販売していますハンドルバースイッチ長年にわたり、豊富な管理経験を持つチームがあります。 各従業員のプロフェッショナリズムと自己価値を改善し、最終的に会社の全体的な発展に対する効果的なサポートを達成したいと考えています。 私たちは、安全な発展の人々指向の概念を維持し、安全文化システムで安全な開発の基盤を構築します。 持続可能性に対する私たちのコミットメントは、私たちが常に環境と社会に対する私たちのビジネスの影響を考慮することを意味します。 当社は、成功したコラボレーションの実績があります。 当社の製品は、お客様に最高の価値を提供するために競争力のある価格です。 私たちは、お客様のニーズを満たすために、包括的でカスタマイズされたソリューションを提供することに専念しています。
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DC 12Vユニバーサル7/8インチモーターサイクルハンドルバーフレームアウトスイッチオンオフボタンヘッドライトスイッチモーターバイクATVバイク用ヘッドライトスイッチ1:フレアリングおよび開始関数は同じスイッチモジュールにあり、エンジンイグニッション/フレアリングは操作を押すか切り替えることで実現され、操作プロセスが簡素化されます.. 2:一部のモデル(ホンダ、ヤマハなど)のフレームアウトスイッチはサイドブラケットにリンクされており、サイドブラケットが片付けられないときにイグニッション回路が自動的に切断され、ギアの後に車両が誤って開始するのを防ぎます.}.
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オートバイ修正CNCスロットルハンドルCRQ CRF MOTOLCYCLE Large Oil Adgationable Visual Handle with Throttl...1:CNCスロットルハンドルバーは正確に応答し、スムーズなコントロールと例外的なライディングエクスペリエンスを確保します! pre -有線で耐久性があり、- free ride!
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オートバイの防水オフ{-スイッチ修正スイッチ1 -キースタート-オフスイッチバイク回路スイッチモーターサイクル{-スイッチアクセサリ1.このオートバイキルスイッチは、単純なサムプレスで電源を削減します。 70cmケーブルはすべてのモデルと互換性があり、プラグ-および-
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エルボベンド付きオートバイスロットルケーブル湾曲モーターサイクルアクセラレータケーブルユニバーサルオートバイエルボースロットルケーブルオートバイ90度スロットルケーブルアセン...1。90-程度の鉄の肘は滑らかで、車両フレームとコマンドを正確に送信するスチールの内側コアに適合するゴム製外チューブがあり、回転半径を15%削減します。
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オートバイスロットルケーブルアクセラレータケーブルツイストスロットルケーブルアクセラレータプルワイヤー65cm1。オートバイのケーブルアイアンヘッドは、軍事-グレードの消光プロセスを利用し、錆の予防のために電気めっきし、安定したシフトとブレーキを確保します。 3つの-レイヤーコンポジット構造はショックを70%減少させ、アンチ{-スリップパターンは繊細な感触を提供します。
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22mm標準のオートバイツイストクイックスロットルアクセラレータグリップオフロードダートバイク用のスロットルハンドルケーブル1:CNCアルミニウム合金の鍛造、強度は40%増加し、体重は30%減少しました. 2:3軸CNC精度の彫刻プロセス、0.01許容制御、元の車のオイルドアラインと完全に一致する. 3:陽極酸化、爆発物:銀. 4:表面の硬い酸化物層は、HV450硬度に達します. 5:これは、アクセサリーの単純なアップグレードではなく、機械的制御の性質の再構築です。. 6:ホンダ、ヤマハシリーズに適しています
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ヘッドライトブレーキフォグライトスイッチボタン用の22mmオートバイのスイッチオンオフオンスイッチボタン1:フレアリングおよび開始関数は同じスイッチモジュールにあり、エンジンイグニッション/フレアリングは操作を押すか切り替えることで実現され、操作プロセスが簡素化されます.. 2:一部のモデル(ホンダ、ヤマハなど)のフレームアウトスイッチはサイドブラケットにリンクされており、サイドブラケットが片付けられないときにイグニッション回路が自動的に切断され、ギアの後に車両が誤って開始するのを防ぎます.}.
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オートバイの変更スイッチハンドルバー蛇口ストールスイッチ電気自動車LEDヘッドライト改造デュアルフラッシュスイッチ1:フレアリングおよび開始関数は同じスイッチモジュールにあり、エンジンイグニッション/フレアリングは操作を押すか切り替えることで実現され、操作プロセスが簡素化されます.. 2:一部のモデル(ホンダ、ヤマハなど)のフレームアウトスイッチはサイドブラケットにリンクされており、サイドブラケットが片付けられないときにイグニッション回路が自動的に切断され、ギアの後に車両が誤って開始するのを防ぎます.}.
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12V M8 M 10 10 MMバックミラーマウントスイッチオンオフアルミニウム合金オートバイヘッドライトブレーキフォグライトスイッチ1:オートバイの照明制御スイッチは、車両照明システムのコア動作部分であり、ヘッドライト、ターン信号、フォグライト.などのさまざまなランプの開閉を管理し、機能、セキュリティ、ユーザーエクスペリエンスのために設計する必要があります。. 2:エンクロージャーシールは、雨、泥、ほこりの侵入に効果的に抵抗するためにIP67標準に合わせて設計されています(ヤマハMTの防水スイッチモジュール-09).
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ブラケットシュトゥートコプリングカワサキニンジャrr rr ss xxzレーシングフルCNC新しい1:コンピューター数値制御(CNC)処理テクノロジーを使用すると、ツールパスを正確に制御して、高精度と複雑な形状加工を実現することができます.オイルカップのサイズは正確で、表面は滑らかで、許容範囲は非常に小さな範囲内で制御され、モーターサイクルに完全に適合することができます.}}}.
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オートバイアクセサリーリアブレーキ液タンクオイルカップ貯水池カバーCNCアルミニウム用ユニバーサル1:コンピューター数値制御(CNC)処理テクノロジーを使用すると、ツールパスを正確に制御して、高精度と複雑な形状加工を実現することができます.オイルカップのサイズは正確で、表面は滑らかで、許容範囲は非常に小さな範囲内で制御され、モーターサイクルに完全に適合することができます.}}}.
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RCBマスターレムハンドルKiri Kanan Kab Tabung Oval PumpNVX155サイドプッシュポンプオートバイ1:正確な制御:慎重に設計された油圧システムを通じて、ブレーキハンドルでのライダーの動作は、ブレーキ圧力に正確に変換され、ブレーキ力の正確な制御を実現することができます.これにより、ライダーはさまざまな道路状況とライディング速度に応じてブレーキ力を繊細に調整できます.}}.
この会社は専門的かつタイムリーなコミュニケーションを提供し、製品価格も有利であるため、私たちは非常に満足しています。
私たちはすぐに商品を受け取り、包装で慎重な品質検査を行いましたが、欠陥は見つかりませんでした。
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当社は、「進取的、専門的、正直、win-win」の企業文化を順守しており、テクノロジーアプリケーションの開発と拡大に焦点を当てています。 オートバイオイル温度ディップスティック, オートバイケーブルから油圧クラッチ変換へ, オートバイスパークプラグキャップ, ディップスティック 長い間フィールド。私たちの目標は、ブランドイメージを確立し、ブランドサービスを作成することです!革新と真実を求めることは、私たちの継続的な進歩の基盤であり、あなたの満足とサポートは私たちの永遠の原動力です。
