革新的で急成長している会社として、 オイルポンプスプロケット価格, ピットバイクディップスティック, ディップスティック, ペダル付きのオートバイ自転車 「グローバルを作成するという壮大なビジョンを保持する「価値の創造」をその使命として取ります オイルポンプスプロケット価格, ピットバイクディップスティック, ディップスティック, ペダル付きのオートバイ自転車 エンタープライズと主要なブランドになる オイルポンプスプロケット価格, ピットバイクディップスティック, ディップスティック, ペダル付きのオートバイ自転車 中国では、製品ブランドと雇用主ブランドを形作るために一生懸命働いている間、グリーンで調和のとれた、低炭素の新しい生命命題を作成することはコミットしています。 犠牲にすることなく、会社の運用効率と生産性を向上させますクラッチペダルバイク品質。 利益を生み出し、株主の利益に責任を負いながら、私たちは社会的責任も積極的に想定しています。 同社には、さまざまな製品の生産ニーズを満たすために、高度な生産機器が装備されています。 会社の設立以来、多くの主要な技術変革、資本の増加、および企業規模の拡大が行われてきました。 私たちは、社会のニーズを満たし、製品の価値を実現し、独自の価値を生み出すために、高品質の製品を提供することを約束しています。 当社は、誠実さ、誠実さ、説明責任の最高水準で運営されています。 一貫した製品品質とタイムリーな配信を確保するために、サプライヤーとの長期的なパートナーシップを確立しました。
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ハイト品質ビートESP MIO I 125 M3 Genio SPACY KVYオートバイスペアパーツキックスタートレバー1:強度と耐久性:鉄の材料は強度が高く、頻繁なシフト操作のストレスに耐えることができ、変形や骨折、長いサービス寿命、長期的な高強度の使用に適しています.. 2:費用対効果:アルミニウム合金、チタン合金、その他の材料と比較して、鉄のコストは低いため、鉄のギアレバーには価格の利点があり、コスト管理に注意を払うローエンドのオートバイまたはモデルで広く使用されています.}.
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オートバイ修正CNCスロットルハンドルCRQ CRF MOTOLCYCLE Large Oil Adgationable Visual Handle with Throttl...1:CNCスロットルハンドルバーは正確に応答し、スムーズなコントロールと例外的なライディングエクスペリエンスを確保します! pre -有線で耐久性があり、- free ride!
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オートバイスロットルケーブルアクセラレータケーブルツイストスロットルケーブルアクセラレータプルワイヤー65cm1。オートバイのケーブルアイアンヘッドは、軍事-グレードの消光プロセスを利用し、錆の予防のために電気めっきし、安定したシフトとブレーキを確保します。 3つの-レイヤーコンポジット構造はショックを70%減少させ、アンチ{-スリップパターンは繊細な感触を提供します。
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22mm標準のオートバイキャブレターツイストクイックスロットルハンドルグリップスロットルケーブルオフロードダートバイクの加速1:CNCアルミニウム合金の鍛造、強度は40%増加し、体重は30%減少しました. 2:3軸CNC精度彫刻プロセス、0。. 3:陽極酸化、爆発物:銀. 4:表面の硬い酸化物層は、HV450硬度に達します. 5:これは、アクセサリーの単純なアップグレードではなく、機械的制御の性質の再構築です。. 6:ホンダ、ヤマハシリーズに適しています
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オートバイチューニングパーツ変更されたスロットルターンキースロットルアクセサリースロットルライン付き1:CNCアルミニウム合金の鍛造、強度は40%増加し、体重は30%減少しました. 2:3軸CNC精度の彫刻プロセス、0.01許容制御、元の車のオイルドアラインと完全に一致する. 3:陽極酸化、爆発物:銀. 4:表面の硬い酸化物層は、HV450硬度に達します. 5:これは、アクセサリーの単純なアップグレードではなく、機械的制御の性質の再構築です。. 6:ホンダ、ヤマハシリーズに適しています
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DC 12Vユニバーサル7/8インチモーターサイクルハンドルバーフレームアウトスイッチオンオフボタンヘッドライトスイッチモーターバイクATVバイク用ヘッドライトスイッチ1:フレアリングおよび開始関数は同じスイッチモジュールにあり、エンジンイグニッション/フレアリングは操作を押すか切り替えることで実現され、操作プロセスが簡素化されます.. 2:一部のモデル(ホンダ、ヤマハなど)のフレームアウトスイッチはサイドブラケットにリンクされており、サイドブラケットが片付けられないときにイグニッション回路が自動的に切断され、ギアの後に車両が誤って開始するのを防ぎます.}.
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オートバイの変更スイッチハンドルバー蛇口ストールスイッチ電気自動車LEDヘッドライト改造デュアルフラッシュスイッチ1:フレアリングおよび開始関数は同じスイッチモジュールにあり、エンジンイグニッション/フレアリングは操作を押すか切り替えることで実現され、操作プロセスが簡素化されます.. 2:一部のモデル(ホンダ、ヤマハなど)のフレームアウトスイッチはサイドブラケットにリンクされており、サイドブラケットが片付けられないときにイグニッション回路が自動的に切断され、ギアの後に車両が誤って開始するのを防ぎます.}.
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12V M8 M 10 10 MMバックミラーマウントスイッチオンオフアルミニウム合金オートバイヘッドライトブレーキフォグライトスイッチ1:オートバイの照明制御スイッチは、車両照明システムのコア動作部分であり、ヘッドライト、ターン信号、フォグライト.などのさまざまなランプの開閉を管理し、機能、セキュリティ、ユーザーエクスペリエンスのために設計する必要があります。. 2:エンクロージャーシールは、雨、泥、ほこりの侵入に効果的に抵抗するためにIP67標準に合わせて設計されています(ヤマハMTの防水スイッチモジュール-09).
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ユニバーサルオートバイ修正アクセサリースプリングペダル付きシングルレッグサポートアセンブリ1:その高強度と耐久性により、鉄の足のサポートは、さまざまな種類の車両、特に通勤車や経済と信頼性に焦点を当てたレトロフィット車で広く使用されています. 2:コールドロールスチールまたは炭素鋼(Q235など)鍛造、熱処理後の表面(消光 +焼き戻し)、HRC 40-50までの硬度、高い曲げ強度、最大150kg以上..
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調整可能なCNCアルミニウムフットブレースサイドスタンドオートバイ用キックスタンド新しい状態耐性ブラケット1:オートバイの修正の専門家として、機能性、安全性、美学をカバーし、オートバイのフットブレース(「サイドブレース」または「サイドブレース」と呼ばれることが多い)の側面を変更または最適化するための重要なポイントと推奨事項を以下に示します. 2:軽量アルミニウム合金**:トラックモデルやスポーツモデルでの減量の追求に適していますが、標準の強度を確保するために.
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ブラケットシュトゥートコプリングカワサキニンジャrr rr ss xxzレーシングフルCNC新しい1:コンピューター数値制御(CNC)処理テクノロジーを使用すると、ツールパスを正確に制御して、高精度と複雑な形状加工を実現することができます.オイルカップのサイズは正確で、表面は滑らかで、許容範囲は非常に小さな範囲内で制御され、モーターサイクルに完全に適合することができます.}}}.
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ymhr\/exicter150\/lc135\/y15zr\/wave\/kriss\/rs150ディスクブレーキ上部ポンプLC50クラッチポンプ用のオートバイ改造ブレーキポンプ1:正確な制御:慎重に設計された油圧システムを通じて、ブレーキハンドルでのライダーの動作は、ブレーキ圧力に正確に変換され、ブレーキ力の正確な制御を実現できます。これにより、ライダーはさまざまな道路状況とライディング速度に従ってブレーキ力を繊細に調整できます。.
この会社は、独立した革新を主張するだけでなく、協力的な革新にも注意を払っています。したがって、私たちとの協力の過程で、会社は私たちの創造性とアイデアを非常に尊重しています。
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